Het College publiceerde aan het begin van het nieuwe schooljaar een 'fietsplannetje' in  het informatieblad Willebroek in vogelvlucht. De fietser komt er vooral in te weten dat hij alle mogelijke hindernissen op zijn weg tegenkomt. Dat ondervonden Joost Van Ginneken en Thierry Serrien. Laat ons eerst en vooral met bloemetjes smijten voor deze poging de fietser door onze gemeente te helpen.  De omwegen die de fietser echter maakt, zorgen ervoor dat de bloemen verwelken vooraleer hij thuis is. Het fietspad tussen de Stuyvenbergbaan en het Kanaal is misschien wel het beste in onze gemeente, maar om er te geraken maak je vanuit alle richtingen een serieuze omweg. De weg naar de Dumontbrug mag je niet gebruiken, want die is voor de vrachtwagen voorbehouden. Het komt er dan ook op neer dat voor vrachtwagens bochten worden afgesneden en voor fietsers lange lussen worden gemaakt.Het fietspad langs het Kanaal naar Tisselt is ook best oké, want afgescheiden van de auto's; maar aangelegd met vervelende betonplaten en veel minder breed dan de aanbevolen meter per rijrichting. En daar schort het dikwijls aan in Willebroek. Zelden is een fietspad breed genoeg. Uitzonderlijk is het met asfalt aangelegd. Dat brengt met zich mee dat voor een aantal fietspaden extraschokdempers geen overbodige luxe zijn: vooral het stuk Boomsesteenweg langs het milieupark en een aardig stuk Jozef De Blockstraat-Tisseltsesteenweg bevinden zich in een erbarmelijke staat. Als je de rijweg wordt opgestuurd is het dikwijls van hetzelfde laken een broek.

Willebroek heeft nog een lange weg af om een werkelijk veilig fietsplan voor te leggen. Het plan uit Willebroek in vogelvlucht is een fietsontwijkingsplan.